태웅로직스 2

태웅로직스 IR담당자와 (짧은) 통화

태웅로직스는 선주한테 배를 빌리고 화주한테 운송할 때 이익차이가 발생하는 구조 1. 고객사인 금호석유나 롯데케미칼도 배를 못 구해서 수출을 잘 못한다는 이야기를 들었다. 현재 배를 충분히 빌릴 상태인지? 앞으로도 배를 충분히 빌릴 수 있을 것으로 예상하는지. 배의 수급에 대해 궁금하다. - 배의 수급에 있어서는 현재 전혀 문제가 없다. 2. 운임지수가 지속적으로 상승할 시 배를 빌리기가 쉽지 않은 것이 맞는가? - 운임지수 상승과 상관없이 빌리고 있다. 3. 유가가 상승하면 화주가 지불하는 운임비용에 가격전가가 되는지, 그리고 빠르게 되는 편인지 - 유가와 상관없다. 그건 선사의 문제 (이해가 잘 안된다^^;) 4. 1분기 실적이 상당히 잘나왔다. 한달전에 예측한 실적은 매출액 5504억 영업이익 249..

[기업분석] 태웅로직스

태웅로직스는 석유화학제품 해상 운송에 집중하며 성장해 온 3자물류회사이다.(3자 물류회사 : 모회사 없이 독자적으로 물류사업 수행) 주요 고객은 당연히 석유화학회사들 태웅로직스는 안정된 화주 및 선복 확보, 운임경쟁력을 강점으로 내세우고 있다. 태웅로직스의 수익구조 최근 운임 급등이 상당한 이슈이다. 상당히 많은 회사들의 비용단에서 운반비의 증가를 목격할 수 있다. 지속적으로 상승하는 운임지수 국제운임지수의 변동에 따라 운송건에 대한 계약가격이 변동 태웅로직스는 주로 컨테이너로 운송되는 국제물류, CIS물류의 경우 화주와의 계약운임 및 선사 급운임이 CCFI, SCFI 의 영향을 받으며 프로젝트물류의 경우 BDI와 CCFI, SCFI에 영향을 받는다. 운임지수는 BDI가 조정받고 있는 것을 제외하고는 모..